パジェロと日産

■　パジェロミニ　■

今年の秋から、「三菱パジェロミニ」が「日産ディーラー」で販売されることになりました。

別段ＯＥＭ供給は、自動車の世界において珍しいことではありません。

すでに日産では、「オッティ」を39,000台。「クリッパー」を27,000台販売しています。その他に「スズキ」からも調達していますね。「パジェロミニ」は年間4,000台を予定しているというのです。

ＯＥＭの関係というものを考えてしまいます。「三菱さん」にとっても、自社系列で販売をするよりも、「日産さん」に販売してもらった方が、いいということなのでしょうか。

メーカーと販売会社の思惑が複雑にからんでいるのでしょうか？。

このような動きは、単なる利益だけの問題ではないのです。

業界を揺るがしている「燃費規制」にむけて、動き始めているのだ。２０１２年の130g/km規制は、すぐそこまで来ています。

※燃費規制とは、自動車の１ｋｍ当りのＣＯ２排出量をメーカー平均で１３０ｇにしなさいという規制です。特に欧州が厳しい目標値になっています。

　　　　　　　　　　　　　パジェロよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　とうとう

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おまえもか

デントリペアは、ＣＯ２を排出しませんから。 

典型的なドアパンチですね。

新型 デリカ Ｄ５

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　デリカ　カテゴリー　三菱

■　新型デリカ　Ｄ５　　■

発売から２ヶ月ですが、早くも新型デリカの登場です。

満を持して、１２年ぶりのモデルチェンジです。デリカファンの皆様は、

　　「鶴のように首を長くして、待っていたのではないでしょうか。」

そうです。約半数のお客様は、前モデルから、乗り換え組だそうです。

さて、鶴の首のようなパドルシフト付２．４Ｌ　ＣＶＴの乗り味はどのようなものなのでしょうか。

右側ドア下部のヘコミです。

小さなヘコミですが、気になってしまいますね。

パドルシフトですよ。

あれ？ＣＶＴですよね。

三菱 ＧＴＯ

デントリペア

この記事は左カテゴリー「三菱」に保存します。カテゴリー別にもご覧いただけます。

「メンテナンス編」ばかりではなく、本業のデントリペアも書かないといけませんね。

メンテナンス編は、明日です。

■　ＧＴＯ　■

Ｖ６　３リッターエンジンに強力なトルク。そして１８４０のワイドトレッドは、まさに

　　　　　　　　　「戦車」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　です。

当時、走り屋の間では、「戦車」と言われていました。

今では、貴重な車の一台になりました。

さて、デントリペアは、リヤフェンダーです。

矢印の部分です。

写真では、大きく写っていますが、

遠目からだと、

デントリペア的には、いい感じです。

中は、こんな構造です。

お電話お待ち申し上げます。

０２２－２８８－０１５３

(有)　浪漫飛行

トルク

■トルク　■

三菱ふそうが、リコールを届け出た。

今回のリコールは、昨年の１０月に起きたハブの破断事故によるものだ。

原因は、

　　　「過積載とホイールナットを強く締め付け過ぎた事によるもの」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と発表している。

詳しくは、総重量25ｔのところを32ｔであったことと。ホイールの締め付けトルクの上限が730Ｎ・ｍ（ニュートンメートル）に対して、推定1000Ｎ・ｍで締め付けていた。ということだ。

心情的には、事件の直後であった為に、「少し強めに締めておこう」という気持ちも理解できるが、規定トルクというものがあるのだ。

あなたの車が普通乗用車であれば、１００～１２０Ｎ・ｍぐらいのはずだ。

しかし、ホイールナットの締め付けに、トルクレンチを使用する人は、ほとんどいないのだ。

さて、今日も「腕力トルクレンチ」でデントリペアだ。

三菱パジェロミニが入ってきました。

横から顔だけ出して、恐縮でございますが、お電話お待ち申し上げます。

ekワゴン

■ｅｋワゴン■

９月に、モデルチェンジをしたので、写真のモデルは、先代となります。

中古車市場でも、軽自動車は、人気です。

それは、軽自動車の販売が好調なことと、国民の意識が変化しているからです。

国内販売をけん引しているのは、軽自動車業界なのです。登録車は、軒並み成績を落としていますね。

一方、国民の意識についても、以前は、

　　　　「軽自動車　　で　　いい　」

という考えでしたが、今ではすっかり、

　　　「軽自動車　　が　　いい　」

というように変化しています。今年になってより一層、数字となって、顕著に現れています。

さて、デントリペアは、右側のリヤドアです。

こんな感じですよ～。

修理後は、このように、

これまたすごいでしょ。

マギーさん。

（このキャッチコピーは、東北の人しかわからないかもしれません）

ｅｋワゴンは売れ筋の車だが、ｉ　が気になる。アイの月平均は、約３５００だ。

デリカ

■デリカ■

息の長～い車です。

そういえばしばらく、モデルチェンジしていないのではないでしょうか。

前回のフルモデルチェンジは、１２年前でした。

１０年前に購入したお客様はいいですね～。

今でも胸を張って

　　　　　　　　「現行車です」

　　　　　といえるんですもの。

しかし、あと２ヶ月でフルモデルチェンジです。

長い間、ご苦労様でした。

この手の車は、慣れると手放したくなくなるんですよね。

さて、デントリペアは、左側のスライドドアです。

矢印の上が、へこみですよ。

今日もいい天気だ。

コルト

左側のカテゴリー「三菱」に入れておきます。

カテゴリー別に見ても、楽しめます。

第一報は、日曜日の午前１０時ごろ、携帯電話に、かかってきた。

いつも、ごひいきにさせていただいているお取引先様であった。

夜遅くまで、仕事をしていたらしく、

眠い目をこすりながら出勤して、半寝状態で、バックしたところ会社の駐車場で当てたらしい。

「デントリペアをお願いしたいんですけど」

　　　　　　　　　　　　　「え、あ、はい、あと１０分」

「別に急いではいないので、昼ごろでもかまいませんが」

　　　　　　　　　　　　　「昼はガーリ　ックトーストでいいよ」

「ガリは付けて無いので、デントでいけると思います」

　　　　　　　　　　　　「ベントウじゃなくてトーストで」

　　　　　　　　　　　　「ところで、今何時ですか」

「今は、１０時ですよ」

どうも、話がかみ合いません。

かみ合わない訳です。

その時は、定休日で、

　　　　　　　私も寝ていたのですから。

どう考えても、これは、板金でしょ。

でも、浪漫飛行さんに、出来ないものは無いでしょ。











いやいや、うちでも出来ないものは出来ませんよ。













目立たなくなればいいからさあ。














取っ手を外してよく調べてみました。

良く調べたところで、かわりませんが。

デントリペアの域をこえています。









おかげさまで、時間は相当かかりました。

リペア後です。














おかげさまで寝不足です。

お電話お待ち申し上げます。

ｔｅｌ：０２２－２８８－０１５３．

三菱 アイ

この記事は、左側のカテゴリー「三菱」に保存します。

■　　ｉ　アイ　　■

三菱さんも、斬新なデザインの車を投入してきました。

前輪の位置がずいぶんと前の方にきています。

それから、後輪の位置が、ずいぶんと後ろの方にきています。

両端いっぱいまできていますよ！。

ホイールベースを見てみたら、なんと２５５０もあるではありませんか。

ソニカ、タントクラスで、２４４０．

ワゴンＲで、２３６０ですから。

クラス最長のホイールベースということになりますか？

さぞや、直進安定性は、よいのでしょうね。

しかし、エンジンの搭載位置は、後輪車軸の少し前に置いてあります。

ということは、フロントヘビーではなく、ミッドシップということ！。

前後重量のバランスは？

どうなのでしょう？

え、、　では、相対的に直進安定性はどういうことになる？

乗ってみなければわからないか。

皆さん、試乗する価値は、ありそうですよ。

かわいいデザインです。

ほら、前も後ろも、タイアがここまできているでしょ。

デントリペアは、このドアです。

せっかくの新設計上級車なのですから、 もう少し内張りの質感を高めてくれたら、と思います。

特にドアトリムのあたりは、やわらかい素材を使用するとかしていただきたいと思うのですが。触ったときの硬さがいただけませんよ。おらいの風呂のふたと同じだ。

お電話お待ち申し上げます。

０２２－２８８－０１５３

(有)浪漫飛行

ディオン

■ディオン■

ミニバン市場の中で、埋もれてしまった車かもしれません。

スタイルは、間違ってもモダンなどとはいえませんが、いざ乗ってみると・・・・

取り回しがすごく良いのです。

小回りがきくと言いますか・・・

変速ショックもほとんどなく、・・・・

バリューで選ぶならいいかもしれませんよ。

ボンネットのデントリペアをさせていただきました。

ランエボ

この　ブログ　は毎朝６時に更新をしています。今日もはりきってお仕事です。

左側の、カテゴリー別にご覧いただいても、楽しめます。

■ランエボ■の登場です（写真は下）

最近のＢＭＷのコマーシャルでは、カラスとくるみが出てきますが、この度のお客様は、まさに、カラス　にやられたようです。

正確な原因は特定できませんが、どうやら、カラスのいたずらで、小さなエクボが出来てしまったらしいとのことです。

よく見ても、飛び石では　なさそうです。

空の上から、カラスが、くるみかなどの、木の実を落としたのかもしれません。

このような事例は、デントリペアを生業としている私にとっては、珍しいことではありません。よくあることです。

対策は、カラスに物を投げたりしないことです。カラスって復讐すんですよね。

今回は、家政婦も、見ていなかったようですし。（昨日のブログをご参考にしてください）

デントリペアは約３時間程で完了です。

お客様のお車を、お預かりして、感心したことが一つあります。

バンパースポイラーの底面は、ガリ傷ひとつありません。購入から４年経過しているとお聞きしたのですが、普通は大なり小なりの傷は出来ているものです。

この部分は、見えない部分ですから、ほとんどの人は直しません。

しかし、これは、鏡のように、つるつるでした。底ですよ！

これからも、大切にお乗りくださいませ。

今日も、まじめな記事を書いてしまいました。

デントリペア箇所は、「ルーフパネル」と「トランクリッド」の２ヶ所です。

拡大すると。

 

ミニか

このブログは、毎日朝６時に更新しています。

　　　　　　　　　このブログを読んで楽しい一日をお過ごしください。

昨日の　浪漫ブログでは、ランクルよりも、大きい車をご紹介と申し上げましたが、

ごめんなさい　大きい車は月曜日にアップさせていただきます。

今日は、↓↓です。

■三菱　ミニカ　　■

一番下の写真をご覧になってください。

右側のドアに　縦の線　があります。

あなたの車は、確かに止まっていました。あなたは傷をつけてはいません。

車の傷は、横方向に入るイメージを持たれると思いますが、この場合は、横に、引きずったような痕がありません。

つまり、この車が動いている状態で、ヘコミができたなら、横方向にも、こするような線傷が入ります。

いいですか、奥さん、あなたは昨日の４時に新装開店して、まだ間もない、泉区のヨークタウンに行きましたね。

ペットボトル５本と、特売品のトイレットペーパで、いっぱいになった、カートを、車の右横におきましたね。

その時に、「ねぎ」を買い忘れたことに気がついたのです。

「ねぎ」とレジ前にあった　「まんじゅう２個」　　を、あわてて買ってから、戻りました。

でも、すでにカートは、車に「こんにちわ」をしていました。

あなたが、当てたのでは、ありません。

　　　　　　　　　　　しかし、犯人は、あ　な　た　な　の　で　す。

特売品を買うために、ずる休みをした　あなたの　家政婦が見ていたのです。

謎が解けた時は気分が良い。

さあ、今日も一日元気にやるぞ！！





デントリペアの出来るポイントは、自分の車が停止状態にあった時です。

できるけど、ちょっとこれは、しんどいよ！

お問い合わせは、メールかお電話で！承ります

０２２－２８８－０１５３

主人には内緒で。

奥さん！どうなすたんでぃ。

実は、いつの間にかこんなヘコミがついてまして～。直りますか？

ガッテンでぃ。　　で、イツなおすんだぃ。

今日車が直っていないと～。主人に見られたくないんです。

多分怒ると思いますから～でも優しい主人なんで～でもやっぱり～。

よっしゃわかった。するっていと何かい？今日中ってことだな。まかしときぃ。

代車かすから、買い物にでもいってきな。

はい。

という訳で、当日仕上げです。

左ドアに３箇所あります。

えっこらよっこら、昼飯食わずに何とか夕方までに仕上がりました。

予約がなければ、急ぎの作業でも承りますので、ご相談くださいませ。