がんばって日産

日産　　キューブ　カルロスゴーン　カテゴリー　日産

■　私の主張　■

日産は、０７年３月期業績を下方修正しましたよ。

１年程前から、様子がおかしいと思いましたが、数字となって現れてきました。

私が、10月１０日のブログに書いたとおりです。（左カレンダーのバックナンバーを参照してください）

１０～１２月の３ヶ月の連結で見ますと、営業利益が16.6%最終利益が22.6%の減少です。

原因は、販売台数の減少や、原材料価格の値上がりだという。

ゴーン社長は、「新車攻勢で、急回復をさせる」といってはいるが、改善できるのだろうか？

では、最新の数字を見てみましょう。

1月の速報が、発表されました。

１月の日産車新車販売台数内訳は　　スカイラインなどの登録車は、40,445台（▲22.6％）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　モコなどの軽自動車は、12,295台（42.2％）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※カッコ内は昨年同月対比

この数字は何を意味しているのだろうか？

社内での、軽自動車販売の割合が、加速されていますね。

スズキさんからＯＥＭ供給を受けているモコをそんなにたくさん売ってどうするのでしょうか。

スズキさんの車を売っている訳ですから、製造コストの削減はできません。

また、ブランド力を、維持できるのでしょうか？他社との競争力を高められるのでしょうか？

現場のセールスマンは、売りやすい軽自動車の販売に走っているのですよ。フーガを１台売るのなら、モコを2台売ったほうが簡単という。

しかし、モコを２台売っても、フーガ１台分の利益には遠く及ばないのだ。

軽を売れば売るほど、根が深くなるような気がします。

現場の構造（体質）を変えるには、大きなパワーが必要になりますよ。

だから、私は、ゴーンさんに

　　　　　「エスカルゴの大盛を、食ってがんばれ」

　　　　　　　　　　　　　　　　と言いたいのです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　私も、半分食べてあげますから。

さて、エスカルゴを食ったところで、デントリペアだ。

左フロントドアのヘコミですね。

横から見ると、ドアパンチをされた傷跡もあります。

この白い塗装跡も、お任せください。

私が戻った時には、外に出されていましたが、この通り直りました。

お電話お待ち申し上げます。

(有)浪漫飛行

０２２－２８８－０１５３