レガシィ レギュラー 後編

初めて、このブログをご覧頂いた方は、下の前編からお読みくださいませ。

　　　　　　　　　　　　　　　今回は、後編になります。

■続　スバリストの皆様へ■

３リットルレガシィのレギュラー仕様が発売されたら、どうなる？

みんなが、「諸手をあげて大歓迎」とう訳には行かないような気がいたします。

それは、ユーザーの好みが二分されているからです。

スバリストの皆様は、単なる経済的観念だけではなく、独自の４ＷＤ技術や、低重心、水平対向エンジンのような、車の基本的優位性（素性のすばらしさ）を評価しているお客様も大勢いらっしゃいます。

ハイオクをステータスと感じている人もいれば、レギュラーを歓迎する人もいます。

今後は、給油時に、ガソリンスタンドのお兄さんが、間違わないように必ず確認しますよ。

お客さん

　「え、レギュラーですか？」　

　　「レギュラーですね」

　　　　「レギュラーでよいのですね」

　　　　　　「ハイオクでなくて、よいのですね」

と確認されたら、あなたはどのように思うのでしょうか。

今後、いろいろな関連掲示板では、賛否両論、議論になることでしょう。

私？

私ですか？。

私は、中途半端な人間ですから、半分ずつ入れていますよ。（１１月３日のブログを参照下さいませ）

本日のデントリペアだ。

ん～磨きがいのありそうなキャリパーですよ。

上記のキャリパーではありませんが、

このようになりますよ。

キャリパーカスタマイズ　　鏡面施工のお問い合わせにつきましては、こちらまでどうぞ。info@romanhiko.com