ブレーキローター

ブレーキローター　　ベルハウジング　　　　（ＢＭＷ　メンテナンス　４ページ目）

■穴あきローター　■

よく観察してみましょう。何事も注視することから、始まります。

　　　　「穴が開くほどよく見ろ」

　　　　　　　　　　　と言われますが、

　　　　　　　　　　　　　　　　すでに、穴が開いていますよ。

どうやら、一体型ではありませんね。

２ピース構造です。ローターとベルハウジング部分が分かれています。

ローターの素材は、「鋳鉄製」ですね。

穴あきローターは、放熱性にすぐれる反面、ヒートクラックという、ひび割れが起きやすい欠点もあります。

過激な乗り方をすると、ひび割れしてしまいます。サーキットでは、通用しませんね。

一般的な乗り方であれば、全く問題はありません。。

続いて、ベルハウジングです。

ここは、「アルミ合金製」になっていますね。

目的は、軽量化ということか？

コストを、掛けたようにも思えますが、穴あきでは、耐久性に「？」です。

きっと、欧州車は、ローターを、消耗品と考えているから、これでよいのでしょう。

近い昔に、国産車で、２ピースローターを、見たことがあるような気がしましたが、思い出せません。

あ、

思い出しました。レクサスのローターも２ピースのような気がしました。

いずれにしても、効きは悪くない。

ローターの部分ですよ。

ベルハウジングはアルミだ。

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