トルク

■トルク　■

三菱ふそうが、リコールを届け出た。

今回のリコールは、昨年の１０月に起きたハブの破断事故によるものだ。

原因は、

　　　「過積載とホイールナットを強く締め付け過ぎた事によるもの」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と発表している。

詳しくは、総重量25ｔのところを32ｔであったことと。ホイールの締め付けトルクの上限が730Ｎ・ｍ（ニュートンメートル）に対して、推定1000Ｎ・ｍで締め付けていた。ということだ。

心情的には、事件の直後であった為に、「少し強めに締めておこう」という気持ちも理解できるが、規定トルクというものがあるのだ。

あなたの車が普通乗用車であれば、１００～１２０Ｎ・ｍぐらいのはずだ。

しかし、ホイールナットの締め付けに、トルクレンチを使用する人は、ほとんどいないのだ。

さて、今日も「腕力トルクレンチ」でデントリペアだ。

三菱パジェロミニが入ってきました。

横から顔だけ出して、恐縮でございますが、お電話お待ち申し上げます。