オクタン価

■オクタン価■

前回（１０月２８日）ブログの続きといこう。

レギュラー仕様の車にハイオクを入れても、添加剤以外の効果は期待できない。

点火時期は、言うほど進角しないことと、ハイオクの性能を引き出せないエンジンの構造だからだ。

ハイオク仕様の車にレギュラーを入れてもいけない。

では、

ＢＭＷの場合には、

　　　　　　　レギュラーとハイオクを半分ずつ入れても良いのだろうか？

答えは、ＹＥＳ　　です。

オクタン価１００とオクタン価９０のガソリンを混ぜ合わせ、９５オクタンで使用してもまったく問題ないのだ。

私は、以前、某オランダ系製油会社（といってしまえば、ばれたも同然かもしれないが）の中央研究所に勤めていた大先輩から聞かされた話だが、

むしろ、欧州車にとっては、「そのほうがよい」　という事であった。

さらに、こだわるのなら、半分ずつ入れるにしても、

「正しいガソリンの入れ方」というものがあって、

先にレギュラーを入れてからハイオクを入れると良いらしい。

それは、それぞれ比重が違い、ハイオクの方が「重い」からなのだ。

すなわち、軽い方を先に入れてから、重い方を入れると、よく混ざるそうだ。

これで、あなたも、「給油オタク」になれるぞ。

その先輩は、Ｅ３４　のＭ５に乗っていたっけな～。

今頃何やってんだろうな～。

試験管をくるくる回しているんだろうな～。

上の写真は、日本語版取扱説明書です。

下の写真は、ドイツ語版説明書です。

私は、ドイツ語はわかりませんよ。ブラジル語ならわかるけどね。どなたか翻訳してほしいね。

９５以上を使用してくださいですと。

ふむふむ？？？。

正規モノは、ちゃんと日本語になっていますね。

私のは、何が書いてあるのか？